原纸经过铁路长途运输，中间增加了一次火车站转运环节。由于车站转运的装卸人员没有经验，居然把原纸伤害到这种地步。破了多少层都没办法数清楚了！
原纸就是破成了如下这般田地，数量还不少。
仓库主管紧急汇报，这么严重的破损，必须立即向供应商反映。
但是，总不能把这些破的纸全部剥下来再称重量吧，那可是如同把大象杀了称重量是一样一样的。
如果造纸厂离得近，这种情况肯定是直接原件退回了。但在内地边远省份，退货是不现实的，必须评估一个数据，以供双方商谈处理办法。
本文就来探讨在这种情况下，如何评估破损纸所占重量的多少。
由于破损太多，破损的厚度可以方便地用尺量出来。这些纸，破损少的有2cm厚，多的厚达10cm。原纸破损情况可以用如下图来表示：
很显然，用破损部分占原纸底面积的比例来测算破损重量，是一个比较适宜的办法。
整个计算过程分步讲述如下：
1、确定原纸整卷的直径、纸芯尺寸，计算原纸净底面积。
2、测量破损部分的厚度、记录纸卷整卷重量。破损厚度就是破损半径。
3、计算除掉破损原纸直径下的净底面积、占原纸底面积的比例。
4、占底面积比例就是重量比例，按比例折算出破损部分的重量。
5、把所有破损原纸测算数据列表，汇总破损重量的数据。
整个计算过程，不需要用到门幅数据。门幅数据，若有必要，仅用来标识破损纸规格。
